Dünyanın en büyük altıncı otomobil üreticisi Peugeot, 206 modelinin üretildiği Ryton tesisini kapatacağını açıkladı. Tesisin kapanmasıyla 4 bin işçinin işten atılacağı ve İngiliz otomotiv sanayiinin ağır bir darbe alacağı belirtiliyor.
Peugeot Citroen'in CEO'su Jean Martin Folz, fabrikanın üretim ve lojistik masraflarının çok yüksek olması nedeniyle etkinliğini yitirdiğini söyledi. Folz, Batı Avrupa'da üretim yapmanın rekabet güçlerini olumsuz etkilediğini belirterek, üretimde Doğu Avrupa'ya ağırlık vereceklerini söyledi. Bunun anlamı şudur: Doğu Avrupa ülkelerinde istediğimiz ücrete çalışacak, istediğimiz kadar ucuz işgücü var; rekabet gücümüzü artırmak için üretimi oraya taşıyoruz.
Peugeot, üretimi iki aşamada durduracak. Önce Temmuz 2006'da tek vardiyalı üretime geçilecek ardından da 2007 yılı ortalarında üretim tamamen duracak. Tesisin önümüzdeki yıl ortasında üretimi durdurmasıyla 2 bin 300 işçi işten atılacak. Tesisin tedarikçilerinin de hesaba katılması halinde, fabrikanın kapanmasıyla yaklaşık 4 bin kişinin işsiz kalacak.
Tesisin kapanması, İngiltere'nin otomobil endüstrisine de olumsuz etki yapacağı belirtiliyor. Daha önce İngiliz otomobil sanayi MG Rover'ın Birmingham'daki fabrikasını kapatmasıyla ağır bir darbe almıştı. Şirketin iflasın eşiğine gelmesiyle 6 bin işçi işini kaybetmişti. Ayrıca bir süre önce Ford Motor'un yan kuruluşlarından Jaguar, Browns Lane fabrikasını kapatmıştı.
Otomotiv sektöründeki bu gelişmeler tekellerin daha ucuz işgücünün olduğu bölgelere üretimi kaydırarak rekabette üstünlük sağlama arayışının sonucudur. Bu arayış sektördeki onbinlerce işçinin zorlu mücadelelerle kazanmış olduğu pek çok ekonomik ve sosyal hakkın tasfiyesi anlamına geliyor.