DÜNYA
IndustriALL Küresel Sendika, üyelerini Kore otomotiv işçilerinin bu eylemini desteklemeye çağırdı.
Sendika, ayrıca, güvencesiz işçilerin sürekli işçi statüsüne geçirilmesini istiyor. Bu yılın başlarında Kore Yüksek Mahkemesi, Hyundai Motor taşeron işçilerinin talebi doğrultusunda, emsal oluşturacak bir karar verdi.
Sendika gece vardiyasının kaldırılmasını ve uygulanmakta olan 10 saatlik vardiyaların kısaltılarak gündüze kaydırılmasını da talep ediyor. Uzun gece vardiyaları işçilerde uyku bozukluklarına ve hatta aşırı çalışmadan ölümlere yol açıyor. Bu tür ölümler Kore'de “gwarosa” diye anılıyor.
Temmuz 2012'den beri Koreli işçiler ücretlerinin ve primlerinin artırılması talebiyle bir dizi grev yaptılar.
Hyundai ile Kia birlikte dünyanın beşinci en büyük oto imalatçısını oluşturuyor. Hyundai, Kia Motors'un hisselerinin yüzde 34’ünü elinde tutuyor.
Kaynak: petrolis.org, 29 Ağustos 2012Gece çalışması uzun çalışma saatleriyle birleşince -Kore'nin de üyesi olduğu OECD ülkelerindeki en uzunu- işçilerde kas-iskelet bozuklukları, kronik yorgunluk, uyku bozuklukları, zayıf aile ilişkilerine neden olmaktadır.
Kore'de ortalama 1 milyon işçi gece vardiyalarında çalışıyor. Hyundai, Kore'de bu uygulamaya son veren ilk şirketi oldu. Bu kararın KMWU'nun örgütlü olduğu ve aynı anlaşmayı yapmak için devamlı eylem yaptığı Kia Motors'u da içeren bütün sektörü etkilemesi bekleniyor.
KMWU ücret konusunda anlaştıktan sonra şimdi yaklaşık 13 bin taşeron işçinin kadrolu olarak çalışması için mücadele etmeye devam edecek.
Kaynak: IndustriALL Küresel Sendika
Pazar, 9 Eylül 2012 (14 yıl 1 ay önce)
Kore Metal İşçileri Sendikası üyeleri çıplak ücretlerde yüzde 5.4 artış sağlayan ve gelecek yıl Mart ayından itibaren gece vardiyasına son verecek olan yeni bir toplusözleşme imzaladı.
Temmuz ayındaki kısmi grevleri de içeren ve aylarca süren mücadeleden sonra 44 bin sendika üyesinin yüzde 53'ü anlaşma lehine oy kullandı.
Büyük bir zafer olarak kabul edilecek bu anlaşma gece vardiyasını da gelecek yıl Mart ayında ortadan kaldırıyor. Yeni toplu sözleşmeye göre akşam saat 21:00'de başlayıp sabah saat 08:00'de biten gece çalışmasının yerine en geç 01:10'da sona erecek 2 gündüz vardiyası olacak.
IndustriALL'dan dayanışma çağrısı
Kore Metal İşçileri Sendikası (KMWU) ücretlerin artırılması, güvencesiz işçilerin düzenli statüye geçirilmesi ve gece vardiyasının kaldırılması talebiyle grevler düzenliyor.IndustriALL Küresel Sendika, üyelerini Kore otomotiv işçilerinin bu eylemini desteklemeye çağırdı.
Sendika, ayrıca, güvencesiz işçilerin sürekli işçi statüsüne geçirilmesini istiyor. Bu yılın başlarında Kore Yüksek Mahkemesi, Hyundai Motor taşeron işçilerinin talebi doğrultusunda, emsal oluşturacak bir karar verdi.
Sendika gece vardiyasının kaldırılmasını ve uygulanmakta olan 10 saatlik vardiyaların kısaltılarak gündüze kaydırılmasını da talep ediyor. Uzun gece vardiyaları işçilerde uyku bozukluklarına ve hatta aşırı çalışmadan ölümlere yol açıyor. Bu tür ölümler Kore'de “gwarosa” diye anılıyor.
Temmuz 2012'den beri Koreli işçiler ücretlerinin ve primlerinin artırılması talebiyle bir dizi grev yaptılar.
Hyundai ile Kia birlikte dünyanın beşinci en büyük oto imalatçısını oluşturuyor. Hyundai, Kia Motors'un hisselerinin yüzde 34’ünü elinde tutuyor.
Kaynak: petrolis.org, 29 Ağustos 2012
Kore'de ortalama 1 milyon işçi gece vardiyalarında çalışıyor. Hyundai, Kore'de bu uygulamaya son veren ilk şirketi oldu. Bu kararın KMWU'nun örgütlü olduğu ve aynı anlaşmayı yapmak için devamlı eylem yaptığı Kia Motors'u da içeren bütün sektörü etkilemesi bekleniyor.
KMWU ücret konusunda anlaştıktan sonra şimdi yaklaşık 13 bin taşeron işçinin kadrolu olarak çalışması için mücadele etmeye devam edecek.
Kaynak: IndustriALL Küresel Sendika