Haydarpaşa Garı önünde Demiryollarının Serbestleşmesi Kanun Taslağı ile ilgili basın açıklaması yapıldı
Demiryollarını serbestleştirecek kanun taslağının bugün TBMM'de görüşülmesinden dolayı BTS ve TUS basın açıklaması yaptılar.
Haydarpaşa Garı önünde basın açıklaması yapan Birleşik Taşımacılık Sendikası ve Türkiye Ulaşım Sendikası konuşulan taslakta öngördüklerini şöyle ifade ettiler:
Taslak;
* Demiryollarının tasfiyesini öngörmektedir.
* Demiryollarının çok uluslu şirketlerin eline geçmesine zemin hazırlamaktadır.
* Demiryolları kar marjı en düşük sektörlerden biridir. Ancak, ekonomik ve sosyal hayatın motor gücüdür.
* Devlet tekelini kaldıracağız diyerek, ülkemizin ve milletimizin olumsuz etkileneceği bir düzenleme ile karşı karşıyayız.
* Taslakta özel sektörün altyapı ve tren işletmecisi olması amaçlanıyor. Oysa, İngiltere yıllar sonra altyapı ve tren trafiğini devlet tekeline aldı.
* AB kriterleri yutturmacası ile bir kısım yandaş şirketlere sertifika vermekten öte bir amaç gözükmemektedir.
* Emekliliğini henüz dolduracak olanlar ve emekliliği hak etmiş olanlar emekliliğe zorlanarak, deneyimli demiryolcular sistemden atılmak isteniyor.
* Taslakta, özel sektör yatırımlarına bel bağlanıyor. Bunlar ham hayalden öte mana içermez.
* Yeni yapılandırma hedeflerinin 5 yılla sınırlanması, geliri giderinin %27,5’unu karşılayan demiryollarına çare olamaz.
* Kanun taslağında atıfta bulunduğu yönetmelikler ortada yoktur. Asıl niyetler yönetmeliklerle hayat bulacak.
* Demiryollarının kurtuluşu kaynak problemin öngörülmesi ile aşılır. Oysa, taslakta alternatif kaynaklar önerilmemektedir.
* TCDD, siyasi iradenin daha çok müdahalesi gibi girdaba sokulmak isteniyor.
* Bu taslakta çalışanları güvence altına alacak bir hüküm yoktur. Aksine asgari ücretle çalışan ve hiçbir güvencesi olmayan taşeron işçileri çalıştırılmak isteniyor.
* Esasen TCDD şuanda Özel Sektör vagonları ile taşımacılık yapmakta ve kendi vagonlarını atıl tutmaktadır. Başka neler bekleniyor, merak ediyoruz.
* Kurumda çalışanlar arasındaki ayrımcılığın giderilmesi, aynı işi yapanların farklı statülerde istihdam edilmeleri zedelenen iş barışının tesis edilmesi ile ilgili tek düzenleme yoktur.
* 10 yıldır görevde olanların demiryolu payını yolcuda %5’den %1,5’a, yükte ise %7’lerden %4,5’lara geriletenlere dokunulmuyor.
* TCDD’de bir zamanlar 80 bin işçi-memur çalışır iken geliri giderini karşılama oranı %52’ler düzeyindeydi. Bugün nasıl %27’lere geriletildiği sorgulanmıyor.
* Kimse kendine dokunmuyor hep demiryollarına ve çalışanlarına dokunuluyor.
* Demiryolu trafik emniyeti ve güvenliğini kaldıracak, kazalar kaçınılmaz hale gelecektir.
* Bu kanun taslağı ticarileşmeyi hedef almakta, kamu hizmetlerini ortadan kaldırmaktadır.