İstanbul için 2006 yılında toplu taşımacılık sisteminde zam yapılmayacağı duyrulmuştu. Geçtiğimiz aylarda Ekoakbil uygulamasının kaldırılmasıyla yapılan gizli zammın ardından açık zam da yürürlüğe sokuldu.
Yoğun reklamı yapılan “Toplu Ulaşımda Tek Bilet” söyleminin ardından zam çıktı. “Tek Bilet” uygulaması da zam da 1 Temmuz'da uygulanmaya başlıyor.
“Tek Bilet” dedikleri de zaten vapurlarda kullanılan Akbil sisteminin İDO'nun deniz araçlarında da kullanılmasından ibaret.
Söylemde “Tek Bilet” fonda ise:
1 YTL olan İDO şehir hatları vapurlarının,
1,1 YTL olan metro ve tramvayın,
1 YTL olan deniz motorlarının bilet fiyatının 1,3 YTL'ye zamlanması.
Zamlar Mavi Akbil uygulamaları için de geçerli. İstanbul'da işçi ve emekçiler aylık peşin olarak 85 YTL yatırarak 1 ay boyunca İETT otobüslerine sınırsız binme hakkına sahip oluyorlar. Birçok emekçi semtine ağırlıklı olarak özel otobüslerin konulması emekçilerin saatlerce otobüs beklemesine neden olsa da bütçeleri emekçileri aylık Akbil kullanmaya zorluyor.
85 YTL olan Mavi Akbil 100 YTL'ye,
50 YTL olan 15 günlük Mavi Akbil 60 YTL'ye,
32.5 YTL olan haftalık Mavi Akbil 40 YTL'ye,
6.5 YTL olan günlük Mavi Akbil ise 7.5 YTL'ye çıkartıldı.
Ulaşıma zam yapılmayacağını söyleyenler işi yapılanın da zam olmadığını söylemeye kadar vardırdılar: “Zam değil, yeni düzenleme. Hatlardaki farklılıklar yüzünden bunu yapmak zorundaydık. Vatandaşlarımız bu sistem sayesinde yüzde 35-60 oranında daha ucuz seyahat edecekler.” (İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş)
Gerçek ise çok net: Bütün toplu taşıma araçlarında bilet ve jeton fiyatlarının 1.3 YTL olarak belirlenmesiyle, bilet ve jetonlar da yüzde 18 ile 30 oranında zamlanmış oldu.
Önceki haber: İstanbul'da otobüse gizli zam