GÜNCEL
Otoyol ve Köprüler Almanya, Belçika, Hollanda, İsveç, Norveç, Danimarka başta olmak üzere hemen, hemen dünyanın her yerinde ücretsiz. Ülkemizde Otoyollar ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Boğaziçi Köprüsünden geçişin paralı olmasına bahane olarak, yapım maliyetleri gösteriliyor. Oysa Boğaziçi Köprüsünün yapımı 1973 yılında, Fatih Köprüsünün yapımı ise 1988 yılında tamamlandı. Yani bunların maliyetleri kat kat çıkarıldı. Buna rağmen Otoyol ve Köprülerden geçen araç sürücülerinin cebinden yılda 500 Trilyon TL adeta çalınmaktadır. Sizler zaten trafikte araç kullanmanın bedeli olarak çok ağır vergiler ödüyorsunuz. Üstüne bir de sizin en doğal hakkınız olan ulaşım hakkınız paralı. Üstelik bu miktar daha geçenlerde %50 ler civarında zamlandı.
Sürücülerin Köprü ve Otoyolları daha süratli bir şekilde kullanacakları iddiasıyla uygulamaya konulan OGS ve KG S sistemi ise sürücüler için tam bir felakete dönüştü. OGS ve KGS trafiğe çözüm olmadığı gibi, vatandaş bankalara hesap açmaya mahkum edilmiş, alamadığı hizmetin parasını önceden ödemek zorunda bırakılmıştır. Maliyeti 3-5 $ olan OGS cihazları vatandaşa 40 $ karşılığında verilmektedir. Ülkemizde 1.000.000’un üzerinde OGS cihazı satıldığı göz önünde bulundurulursa OGS cihazı ile aslında kimlere ne kaynaklar aktarıldığı sorusu ortaya çıkmaktadır. OGS cihazlarınız bozulduysa ve garantisi bittiyse yenisini almak zorundasınız, bu durumda cihazın bedeli tekrar sizlerden alınmakta. Sözüm ona trafikte beklemeden süratli geçiş imkanı sağlama hedefinde olan OGS ve KGS ler, dolum merkezlerinde ve kart satış merkezlerinde uzun kuyruklar olarak karşınıza çıkmaktadır.
Bundan 3 ay önce, sorunlarımızın ve sorunlarınızın çözümü için otoyol ve köprülerde iş yavaşlatmıştık. Bayındırlık ve İskan Bakanlığı yetkililerinin taleplerimizin dinleneceği ve çözüm getirileceği konusunda söz vermeleri üzerine eylemimizi bitirmiştik.
Neydi 14 Eylüldeki taleplerimiz onları yeniden hatırlatalım;
1- Otoyol ve Köprü geçişlerinin ücretsiz olması
2- Otoyol ve Köprülerde çalışan biz gişe memurlarının ağır çalışma koşullarından kaynaklı erken emekli olabilmelerine olanak sağlayan fiili hizmet kapsamına alınmamız ve sağlıklı çalışma ortamı
3- İnsanca Yaşanacak Adil Ücret
Evet taleplerimiz bunlardı ve bu yüzden sizlerden bizleri anlamanızı istemiştik. Sizler de gerçekten o gün yaptığımız eyleme ve bizlere çok olumlu yaklaştınız. Yoğun trafik çilesine katlandınız. Bunun için sizlere çok teşekkür ediyoruz. Fakat aradan geçen 3 aya rağmen taleplerimizin karşılanması yönünde gözle görünür bir gelişme sağlanmadı.
Biz gişe memurları egzost dumanı altında, can güvenliğimiz olmadan, günde 10 saat çalışıyoruz. Sağlımız sürekli tehdit altında yıllardır ömür törpüsü olan bu gişelerde çalışan arkadaşlarımızı ya kaybediyoruz ya da sağlıksız bir ömür sürmelerine seyirci kalıyoruz. Ailelerimizle görüşme fırsatımız hemen hemen yok gibi.
Gene bizler 650-700 YTL civarlarında maaş alıyoruz. Bu miktar ülke gerçekleri de göz önünde bulundurulduğunda insanca bir yaşam için gereken ücretin çok çok altında.
14 Eylülde yaptığımız eylemde sorunlarımızın Aralık ayına kadar çözülmemesi durumunda yeniden iş yavaşlatacağımızı basına ve kamuoyuna duyurmuştuk. Sorunlarımız çözülmedi. Biz gişe memurları tüm bu taleplerimizi yeniden haykırıyoruz. Ve 13-14 Aralık tarihlerinde bu kez 2 gün süre ile yine otoyol ve köprülerde iş yavaşlatacağız. Amacımız sizlere trafikte çile çektirmek değil. Amacımız daha yaşanılır bir ülkede insanca yaşam mücadelesinde üstümüze düşeni yapmaktır. Sizlerde kabul edersiniz ki; her kesim hakkını aramalı ve kullanabileceği olanaklar çerçevesinde sesini duyurmalı. Sizler de akaryakıttan alınan vergilere, otoyol ve köprülerin paralı olmasına karşı sesinizi duyurmalısınız. Bizim eylemimiz bu anlamda sizlerin de sesi olacaktır.
Gişe Memurları
Cumartesi, 2 Aralık 2006 (19 yıl 10 ay önce)
KESK, 2007 bütçesini protesto etmek amacıyla 14 Aralık'ta "İnsanca Yaşam İçin Hizmet Üretmiyoruz" sloganı adı altında iş bırakılacağını açıklamıştı. KESK'e bağlı sendikaların bir çoğu "iş bırakmayı" vizite eylemi olarak geçiştirecekken, Yapı Yol-Sen 2 gün boyunca iş yavaşlatılacağını duyurdu.
Yapı Yol-Sen 14 Eylül'de otoyollar ve Fatih Köprüsü'nde iş yavaşlatma eylemi yapmış bakanlık tarafından taleplerinin dinleneceği ve çözüm önerileri üretileceği sözü verilince eylem durdurulmuştu.
Verilen sözler tutulmayınca sendika 13-14 Aralık 2006 tarihlerinde otoyol ve köprülerde tekrar iş yavaşlatma eylemi yapma kararı aldı.
Aşağıda "Gişe Memurlar"ının yapılacak eylemi geniş taleplerle birleşik mücadeleye dönüştürme çağrısı içeren mektubunu ilginize sunuyoruz:
Otoyol ve Köprüler Almanya, Belçika, Hollanda, İsveç, Norveç, Danimarka başta olmak üzere hemen, hemen dünyanın her yerinde ücretsiz. Ülkemizde Otoyollar ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Boğaziçi Köprüsünden geçişin paralı olmasına bahane olarak, yapım maliyetleri gösteriliyor. Oysa Boğaziçi Köprüsünün yapımı 1973 yılında, Fatih Köprüsünün yapımı ise 1988 yılında tamamlandı. Yani bunların maliyetleri kat kat çıkarıldı. Buna rağmen Otoyol ve Köprülerden geçen araç sürücülerinin cebinden yılda 500 Trilyon TL adeta çalınmaktadır. Sizler zaten trafikte araç kullanmanın bedeli olarak çok ağır vergiler ödüyorsunuz. Üstüne bir de sizin en doğal hakkınız olan ulaşım hakkınız paralı. Üstelik bu miktar daha geçenlerde %50 ler civarında zamlandı.
Sürücülerin Köprü ve Otoyolları daha süratli bir şekilde kullanacakları iddiasıyla uygulamaya konulan OGS ve KG S sistemi ise sürücüler için tam bir felakete dönüştü. OGS ve KGS trafiğe çözüm olmadığı gibi, vatandaş bankalara hesap açmaya mahkum edilmiş, alamadığı hizmetin parasını önceden ödemek zorunda bırakılmıştır. Maliyeti 3-5 $ olan OGS cihazları vatandaşa 40 $ karşılığında verilmektedir. Ülkemizde 1.000.000’un üzerinde OGS cihazı satıldığı göz önünde bulundurulursa OGS cihazı ile aslında kimlere ne kaynaklar aktarıldığı sorusu ortaya çıkmaktadır. OGS cihazlarınız bozulduysa ve garantisi bittiyse yenisini almak zorundasınız, bu durumda cihazın bedeli tekrar sizlerden alınmakta. Sözüm ona trafikte beklemeden süratli geçiş imkanı sağlama hedefinde olan OGS ve KGS ler, dolum merkezlerinde ve kart satış merkezlerinde uzun kuyruklar olarak karşınıza çıkmaktadır.
Bundan 3 ay önce, sorunlarımızın ve sorunlarınızın çözümü için otoyol ve köprülerde iş yavaşlatmıştık. Bayındırlık ve İskan Bakanlığı yetkililerinin taleplerimizin dinleneceği ve çözüm getirileceği konusunda söz vermeleri üzerine eylemimizi bitirmiştik.
Neydi 14 Eylüldeki taleplerimiz onları yeniden hatırlatalım;
1- Otoyol ve Köprü geçişlerinin ücretsiz olması
2- Otoyol ve Köprülerde çalışan biz gişe memurlarının ağır çalışma koşullarından kaynaklı erken emekli olabilmelerine olanak sağlayan fiili hizmet kapsamına alınmamız ve sağlıklı çalışma ortamı
3- İnsanca Yaşanacak Adil Ücret
Evet taleplerimiz bunlardı ve bu yüzden sizlerden bizleri anlamanızı istemiştik. Sizler de gerçekten o gün yaptığımız eyleme ve bizlere çok olumlu yaklaştınız. Yoğun trafik çilesine katlandınız. Bunun için sizlere çok teşekkür ediyoruz. Fakat aradan geçen 3 aya rağmen taleplerimizin karşılanması yönünde gözle görünür bir gelişme sağlanmadı.
Biz gişe memurları egzost dumanı altında, can güvenliğimiz olmadan, günde 10 saat çalışıyoruz. Sağlımız sürekli tehdit altında yıllardır ömür törpüsü olan bu gişelerde çalışan arkadaşlarımızı ya kaybediyoruz ya da sağlıksız bir ömür sürmelerine seyirci kalıyoruz. Ailelerimizle görüşme fırsatımız hemen hemen yok gibi.
Gene bizler 650-700 YTL civarlarında maaş alıyoruz. Bu miktar ülke gerçekleri de göz önünde bulundurulduğunda insanca bir yaşam için gereken ücretin çok çok altında.
14 Eylülde yaptığımız eylemde sorunlarımızın Aralık ayına kadar çözülmemesi durumunda yeniden iş yavaşlatacağımızı basına ve kamuoyuna duyurmuştuk. Sorunlarımız çözülmedi. Biz gişe memurları tüm bu taleplerimizi yeniden haykırıyoruz. Ve 13-14 Aralık tarihlerinde bu kez 2 gün süre ile yine otoyol ve köprülerde iş yavaşlatacağız. Amacımız sizlere trafikte çile çektirmek değil. Amacımız daha yaşanılır bir ülkede insanca yaşam mücadelesinde üstümüze düşeni yapmaktır. Sizlerde kabul edersiniz ki; her kesim hakkını aramalı ve kullanabileceği olanaklar çerçevesinde sesini duyurmalı. Sizler de akaryakıttan alınan vergilere, otoyol ve köprülerin paralı olmasına karşı sesinizi duyurmalısınız. Bizim eylemimiz bu anlamda sizlerin de sesi olacaktır.
Gişe Memurları