Perşembe, 22 Mayıs 2008 (18 yıl 3 ay önce)
Norveç İşçi Sendikaları Konfederasyonu ücretler ve çalışma saatleri konusunda çıkan anlaşmazlık nedeniyle geçen cuma grev başlatmıştı. 400’den fazla işçinin katıldığı grevin, dün geceki görüşmelerde anlaşmaya varılmasından sonra bitirildiği kaydedildi.
5 günlük grevde 197 uçuş engelendi. 12 kentteki havaalanları da grev süresince kapandı. Ulusal havaalanı şirketi Avinor, grev nedeniyle ulusal petrol sanayiinin merkezi kabul edilen Stavanger kentinin havaalanıyla birlikte Alta, Leksen, Sandnessjoen, Sogndal ve Svolvaer kentlerindeki havaalanlarının kapandığını bildirdi. Grevle birlikte ilk olarak Bergen, Harstad, Molde, Mo i Rana, Mosjoen ve Kristiansund’daki havaalanları kapanmıştı. Ülkedeki en büyük sendikanın 408 üyesinin 13 havaalanında yaptığı grevde, sadece Oslo Gandermoen Havaalanı açık kalmıştı. Grvede 30 bin kişinin uçuşu engelnmiş oldu. Norveç basınına göre grevin bir günlük maliyeti 15 milyon kron.
Ücretler ve çalışma saatleri konusundaki taleplerin karşılanması üzerine, dün akşam yapılan görüşme ile Norveç havayolu çalışanlarının 5 gündür süren grevinin bitirildiği duyuruldu.
Havayolu sektöründe rekabet ve aşırı çalıştırma
İskandinavya Hava Yolları SAS, 2008 yılının ilk çeyreğinde 973 milyon kron zarar edince yeni bir tasarruf paketini daha yürürlüğe koyacağını açıklamıştı. Paket ile SAS bin çalışanını işten atarak 1,1 milyar kron kar etmeyi amaçlıyordu. Şirket yönetimi paketi yürürlüğe koymaya hazırlanırken haklarının gasp edildiğini belirten pilotlar 18 Mayıs’ta greve çıkmışlardı. SAS yönetimi, SAS’ın British Airways ve Lufthansa ile aynı koşullarda rekabet edebilmesi için ücretleirn yüzde 15-20 oranında azaltması ve daha fazla çalışanın işten atılmasının bir zorunluluk olduğunu ileri sürüyorlardı. Şirket Toplu İş Sözleşmesi’ni imzalamayı reddederek giderleri azaltmak adına işçi çıkarmada ısrar ediyordu.
Havacılık sektörünün uluslararası meslek örgütü IATA’ya göre, sektörün yakıt giderleri son beş yıl içinde 44 milyar dolardan 130 milyar dolara yükseldi. Bu yükselişe rağmen havacılık sektörünün tekelleri geçen yıl toplam olarak 5,6 milyar dolar kar ettiler. Havacılık tekelleri son 5 yıl içinde, diğer sektörlerde olduğu gibi, yüzbinlerce çalışanını işten attılar. İşten atılan personelin yaptıkları işler de çalışan işçilerin omuzlarına yüklenerek yaptırıldı. IATA 2001 ila 2007 yılları arasında çalışanların verimliliğinin yüzde 64 oranında arttığını tespit etti. Kısacası havayolu sektöründe çalışma temposu ve koşulları ağırlaşıyor; kar oranları, sömürü katlanıyor.