Dünyanın en büyük otomotiv tekeli ünvanını ele geçiren Toyota işçi kıyımlarıyla büyüyor...
2008'in ilk altı ayında, bu ana kadar dünyanın en büyük otomotiv tekeli olan General Motors’dan 277 bin 532 adet fazla araç satarak, toplamda 4 milyon 817 bin 941 adetlik satış miktarıyla en büyük otomotiv tekeli ünvanını ele geçiren Toyota'dan, işçi kıyımı "duyurusu" yapıldı.
Japon otomobil tekeli Toyota "talep zayıflaması" gerekçesiyle Avrupa'daki fabrikalarda üretim kıstlamasına gideceğini duyurdu.
Bunun ne anlama geldiğini ise şirketin, adının bilinmesini istemeyen bir "yetkilisi" şöyle açıkladı: "İlk etapta İngiltere ve Türkiye'deki fabrikalardaki geçici statüdeki işçilerle sözleşme yenilemenyecek."
Bu ilk kademe tedbirlerin azami karın gerçekleştirilmesinde beklenen oranda işlevli olmaması halinde Toyota'nın başka hangi adımları atacağı sır değil.
Zaten işçi sınıfının çalıştığı süreyi alabildiğine uzatıp, bu zaman zarfında da sayısız biçim ve bileşimlerle (örneğin Kaizen) emek gücünün son kırıntılarına kadar sömürerek semirmiş bu Japon tekeli, henüz atmadığı işçilere, canlarını çıkartacak tempolarla çalışmayı dayatacaktır.
Esnek çalışma ve çalıştırdığı süre kadar ücretlendirme zaten yakın geçmişte girişilen saldırıların ilk akla gelen biçimleri.
2008 için satışı tahminini dünya geneli için 9.5 milyon adete çekerek, 350 bin adet azaltan tekelin bu yönlü saldırıları devam edecektir. Çünkü kapitalizmde en büyük olmak yetmez. O; hep büyük, daha büyük, daha da büyük... olmayı dayatır. Bu onun yasası, moda tabiriyle "amentüsü"dür.