DÜNYA
İşçinin açıklamaları kapitalizmin para uğruna işlemeyeceği cinayet olmadığını bir kez daha kanıtlıyor. Benton “Deniz dibindeki kuyuyu acil durumlarda tıkamayı amaçlayan cihazda kazadan haftalar önce bir sızıntı belirlediğini, haftalar önce yaptığı denetleme sırasında kilit önemdeki acil önlem cihazının iki kontrol tankından birinde sızıntı tespit ettiğini” söyledi.
“Sızıntı tespit edilen kontrol tankının tamir edilmeden kapatıldığını ve diğer kontrol tankıyla faaliyetin devam ettiğini, kontrol tankının tamir edilebilmesi için platformdaki sondaj çalışmasının geçici olarak durdurulması gerektiğini" anlatan Tryone Benton, “Bu olasılık BP’ye pahalıya malolacaktı” dedi ve şöyle devam etti.
“Aynı anda birçok iş yapılıyordu. Halbuki işlerin gerektiği gibi yapıldığından emin olmak için dikkatli davranılmalıydı”
İngiltere’nin BP şirketinin işlettiği Deepwater Horizon adlı platform Nisan ayında büyük bir patlamanın ardından sulara gömülmüş ve 11 kişi hayatını kaybetmişti. Patlamadan sonra da denize binlerce varil petrol akmaya başlamıştı. Patlama sırasında deniz dibindeki kuyuyu kapatması gereken cihaz devreye girmediği için Meksika Körfezi’ne dev boyutlarda petrol sızmaya devam ediyor. Uzmanlar, ABD’nin Meksika Körfezi’ne kıyısı olan güney eyaletlerini etkisi altına alan petrol sızıntısını ülke tarihinin en büyük çevre felaketi olarak niteliyor.
Petrol sızıntısından dolayı büyük eleştiri ve mali baskı altında olan BP “Acil durumlarda kuyunun ana borusunu kapatması gereken cihazın işletimi ve bakımından kendisinin değil, Transocean şirketinin sorumlu olduğunu” iddia ediyor. Transocean ise “Patlamadan üç gün önce sözkonusu cihazı kontrol ettikleri ve hiçbir sorunla karşılaşmadıkları” biçiminde düpedüz yalan açıklamalara baş vuruyor.
Salı, 22 Haziran 2010 (16 yıl 4 ay önce)
Meksika Körfezi’nde patlayan, 11 işçinin ölümü ve büyük bir çevre felaketine neden olan petrol platformu çökmesinin kasıtlı bir cinayet olduğu açığa çıkmaya devam ediyor.
Çökmeden önce burada çalışan Tyrone Benton adlı işçi BBC’ye konuştu ve sızıntıyı haftalar önce BP’ye e-posta ile bildirdiğini, platformun sahibi olan Transocean şirketinin de haberdar edildiğini belirtti. Benton Deepwater Horizon’da sualtında kullanılan robot aygıtlardan sorumluydu.
BBC’ye konuşan bazı kule işçileri de “Programın gerisinde kalındığı için Nisan ayında kazadan hemen önce daha hızlı çalışmaları için kendilerine yönelik baskının arttığını” anlattılar.
Kar uğruna cinayet
İşçinin açıklamaları kapitalizmin para uğruna işlemeyeceği cinayet olmadığını bir kez daha kanıtlıyor. Benton “Deniz dibindeki kuyuyu acil durumlarda tıkamayı amaçlayan cihazda kazadan haftalar önce bir sızıntı belirlediğini, haftalar önce yaptığı denetleme sırasında kilit önemdeki acil önlem cihazının iki kontrol tankından birinde sızıntı tespit ettiğini” söyledi.
“Sızıntı tespit edilen kontrol tankının tamir edilmeden kapatıldığını ve diğer kontrol tankıyla faaliyetin devam ettiğini, kontrol tankının tamir edilebilmesi için platformdaki sondaj çalışmasının geçici olarak durdurulması gerektiğini" anlatan Tryone Benton, “Bu olasılık BP’ye pahalıya malolacaktı” dedi ve şöyle devam etti.
“Aynı anda birçok iş yapılıyordu. Halbuki işlerin gerektiği gibi yapıldığından emin olmak için dikkatli davranılmalıydı”
Petrol sızmaya devam ediyor
İngiltere’nin BP şirketinin işlettiği Deepwater Horizon adlı platform Nisan ayında büyük bir patlamanın ardından sulara gömülmüş ve 11 kişi hayatını kaybetmişti. Patlamadan sonra da denize binlerce varil petrol akmaya başlamıştı. Patlama sırasında deniz dibindeki kuyuyu kapatması gereken cihaz devreye girmediği için Meksika Körfezi’ne dev boyutlarda petrol sızmaya devam ediyor. Uzmanlar, ABD’nin Meksika Körfezi’ne kıyısı olan güney eyaletlerini etkisi altına alan petrol sızıntısını ülke tarihinin en büyük çevre felaketi olarak niteliyor.
Suçu birbirlerine atıyorlar
Petrol sızıntısından dolayı büyük eleştiri ve mali baskı altında olan BP “Acil durumlarda kuyunun ana borusunu kapatması gereken cihazın işletimi ve bakımından kendisinin değil, Transocean şirketinin sorumlu olduğunu” iddia ediyor. Transocean ise “Patlamadan üç gün önce sözkonusu cihazı kontrol ettikleri ve hiçbir sorunla karşılaşmadıkları” biçiminde düpedüz yalan açıklamalara baş vuruyor.